极越CEO发长文道歉：公司未关停，正积极应对困境
极越CEO夏一平发长文道歉，澄清公司并未关停解散，并表示股东愿意承担员工离职赔偿，正在争取员工与股东直接对话。文章从个人视角出发，讲述了极越汽车面临的困境及管理层的应对措施。
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美国芯片为何不再安全可靠？作为一名工程师的深度思考
作为一名半导体行业的工程师，我从个人视角分析了美国芯片为何不再被视为安全可靠的原因。文章探讨了美国政府政策变化、国际贸易规则的破坏、信任危机的蔓延以及全球竞争与自主创新等方面的影响。
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本田严厉警告日产：与鸿海合作将导致合作关系终止
本文深入分析了本田对日产发出的严厉警告，探讨了两家公司在汽车行业动荡背景下的合并谈判，以及鸿海可能介入带来的影响。
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极越汽车风波背后：员工自费上班，真相几何？
极越汽车近期陷入资金紧张、裁员风波等多重困境，部分员工甚至传出将自费上班的消息。本文通过前员工的视角，揭示了极越汽车背后的真相。
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极越员工的希望与挑战：12月17日确定最终赔偿方案
极越CEO夏一平宣布将与百度、吉利开启两轮沟通，并于12月17日确定最终员工赔偿方案。本文从一名极越员工的视角，讲述了公司经营困难期间员工的诉求、股东的承诺以及未来的不确定性。
比亚迪要求供应商降价10%，真相究竟如何？
11月27日，比亚迪要求供应商降价10%的消息引发广泛关注。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞回应称，与供应商的年度议价是行业惯例，非强制要求，可协商推进。
哪吒2 偷跑：从流量营销到品牌危机的反思
哪吒2 偷跑事件引发了广泛关注，本文从流量营销的角度分析了哪吒汽车面临的困境，并探讨了其未来的发展方向。
保时捷中国裁员风波：员工亲述N+6赔偿背后的真相
保时捷中国区裁员风波引发广泛关注，作为公司老员工，我亲身经历了这一变革。本文从个人视角出发，详细讲述了裁员的背景、原因以及员工的真实感受，探讨了保时捷未来的发展方向。
极越汽车裁员风波：员工的困境与选择
极越汽车被曝拖欠合作费用并开启大规模裁员，员工面临离职补偿或“自费上班”的选择。本文从一名老员工的视角，讲述了极越汽车的现状、员工的困惑以及行业内的反应，探讨了公司在困境中的出路。
小米汽车卖一辆亏3万：雷军的造车之路有多艰辛？
小米汽车二季度亏损18亿元，平均每卖出一辆车亏损超过6万元。面对质疑，雷军在微博上回应称：“造车很苦，但成功一定很酷！”小米汽车的现状如何？市场反应如何？雷军对未来有何展望？本文为您详细解读。