蔚来智驾调整：任少卿直接带队大模型，冲刺端到端交付
本文从一名从业者的视角出发，深入解读了蔚来汽车近期在智能驾驶领域的重大调整，包括任少卿直接负责大模型团队等内容。
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极越汽车CEO夏一平：公司未倒闭，整车售后不中断，股东将承担员工离职赔偿
极越汽车CEO夏一平在内部信中坦诚面对公司面临的挑战，宣布进入“创业2.0阶段”，并承诺公司不会倒闭，整车售后不中断，股东将承担员工离职赔偿。文章以一名普通员工的视角，分享了对公司未来的期望与信心。
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新势力车企的体面，大多丢在了催款函上
本文从个人视角出发，探讨了造车新势力车企在市场内卷和竞争加剧背景下所面临的困境，特别是通过哪吒汽车和极越汽车的例子，揭示了这些企业在资金链、管理和市场表现上的问题。文章呼吁消费者在购车时保持理性，选择更稳定可靠的品牌。
比亚迪要求供应商降价10%：行业龙头的降本压力与供应链的艰难抉择
比亚迪要求供应商从2025年起降价10%，引发了供应商的强烈不满。作为行业龙头，比亚迪如何在保持竞争力的同时，兼顾供应商的利益，成为了一个亟待解决的问题。
IT热点
极越汽车供应商欠款风波：真相与反思
极越汽车被供应商公开讨债36万元，CEO夏一平回应称公司正面临资金周转困难，但会尽快解决问题。本文深入分析了事件的来龙去脉，并探讨了新能源汽车行业面临的挑战与机遇。
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极越员工万字怒怼CEO，看完真的拳头硬了
作为一名极越汽车的员工，我亲身经历了公司近期的风波。从希望到失望，从信任到崩塌，这段经历让我对职业选择有了新的思考。本文将带你深入了解极越员工的真实心声。
极越与百度、吉利的两轮沟通：12月17日确定员工赔偿方案，我亲历了这场变革
作为一名极越的员工，我亲身经历了公司面临的现金流挑战和与百度、吉利的两轮沟通。12月17日将确定最终的员工赔偿方案，本文讲述了我在这一过程中的感受与期望。
博世将在全球裁员 5500人，称竞争和价格压力持续加剧，该公司发展前景如何？
博世将在全球裁员5500人，其中在德国裁减3800个岗位。这一裁员行动反映了汽车行业面临的产能过剩、竞争和价格压力持续加剧的严峻挑战。本文将从博世的裁员计划、行业背景分析以及博世的发展前景三个方面进行深入探讨。
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620亿，“80后的第一辆车”要破产了？
作为一名80后，我见证了日产汽车的辉煌与低谷。面对当前的财务困境，日产汽车能否成功转型，重新崛起？本文将带您深入了解这一问题。
张勇，有了新工作？从哪吒汽车到德力新能源的转身
哪吒汽车CEO张勇离职，加盟德力新能源汽车有限公司旗下的物流商用车品牌“大力牛魔王”。本文从个人视角出发，探讨张勇的转型之路以及哪吒汽车的未来发展。