极越员工获“N+1”赔偿：背后的故事与展望
极越汽车员工获“N+1”赔偿，垫付资金由百度、吉利打入。文章深入探讨了极越汽车解散风波中的员工赔偿方案及背后的复杂情况。
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极越CEO夏一平被员工围堵，极越汽车的现状如何？
极越汽车CEO夏一平通过视频会议坦诚表明公司正面临困难，需进入创业2.0阶段。本文深入探讨了极越汽车的现状，分析其面临的挑战与机遇，以及未来的发展方向。
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特斯拉缩短供应链付款周期至90天，这对行业意味着什么？
特斯拉对供应链公司的付款周期缩短至90天，这一变化对供应链公司意味着什么？对行业发展有哪些重要意义？本文从多个角度分析了这一事件的影响。
蔚来盈利前，李斌反思的200分钟：一个创业者的自我救赎
蔚来创始人李斌在媒体沟通会上反思了蔚来过去的发展，并展望了未来。他提出了中国汽车行业的“最激烈、最残酷的阶段”，并设定了明年的销量翻倍和后年的盈利目标。文章从个人视角出发，探讨了蔚来的核心竞争力、新产品计划以及逆势融资背后的原因。
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极越汽车进入创业2.0阶段：裁员传闻背后的真相
极越汽车近日发布内部信，宣布进入创业2.0阶段，合并重复部门并削减不赚钱项目。本文深入探讨了极越汽车的背景、裁员传闻的真相以及未来的战略转型。
本田和日产合并谈判：汽车行业的新篇章？
本田和日产据悉将开始合并谈判，这一消息引发了全球汽车行业的广泛关注。本文从个人视角出发，分析了合并的背景、原因以及对未来的影响，探讨了这一事件对全球汽车市场，尤其是中国市场的重要意义。
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极越危局：夏一平与70亿窟窿背后的创业2.0
极越CEO夏一平在内部信中坦诚表明公司正面临70亿的资金缺口，并提出四大战略调整，带领公司进入创业2.0阶段。员工积极响应，市场表现依旧强劲，股东压力与创新营销策略并存。
小米汽车卖一辆亏3万？揭秘背后真相
小米汽车在2024年第二季度的财报中显示，每卖出一辆车就亏损超过6万元。尽管这一数据令人震惊，但小米集团公关部总经理王化在财报披露会上表示，小米汽车刚刚起步，规模还很小，这是意料之中的事情。
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极越 CEO 夏一平发文：澄清真相，与员工共渡难关
极越CEO夏一平发文澄清公司并未解散，而是正面临暂时的困境。他承诺将尽快解决员工的社保、医保、公积金等问题，并带领公司进入创业2.0阶段，继续前行。
11月新能源车销量大爆发：比亚迪超50万辆，小米再超2万辆，零跑异军突起
11月份新能源车销量数据出炉，比亚迪销量突破50万辆，小米SU7交付量超2万辆，零跑汽车提前完成全年销量目标。本文详细分析各品牌的表现，探讨新能源车市场的未来前景。