奇瑞高管认为油车不会消亡，还会有 30%以上的份额，当前新能源车销量领跑，油车还有市场竞争力吗？

在当前新能源车销量领跑的背景下，奇瑞汽车高管却坚定地认为，燃油车不会消亡，未来还将保持30%以上的市场份额。这一观点引发了广泛讨论，究竟燃油车是否还能在市场上保持竞争力？

首先，我们来看看奇瑞汽车的现状。作为全行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长”的企业，奇瑞集团近年来的增长势头令人瞩目。10月19日，奇瑞汽车迎来了第1500万辆整车下线的重要时刻，公司董事长尹同跃更是放下了豪言壮语，表示未来要实现季销100万辆、甚至月销100万辆的目标。

尹同跃认为，未来几年里，燃油车决定生存，混动车决定生死，纯电车决定未来。预计到2025年，市场产品比例将呈现混动40%，燃油30%，纯电30%的格局。这一预测基于对市场的深入分析和技术发展的判断。

那么，燃油车为何还能保持如此高的市场份额呢？首先，燃油车的技术已经非常成熟，结构简单，维修成本低，这些特点使其在很多地区依然具有很强的竞争力。尤其是在一些发展中国家，基础设施建设相对落后，充电设施不足，燃油车依然是大多数消费者的首选。

其次，燃油车在海外市场依然占据着绝对优势。根据最新数据，今年前8个月，全球新能源汽车市场份额仅为16.1%，燃油车仍然占据着83.9%的市场份额。例如，在俄罗斯，由于气候寒冷，电动车的续航里程会大幅下降，因此燃油车在当地依然非常受欢迎。奇瑞汽车凭借其完善的海外渠道和较高的知名度，成功抓住了这一市场机遇。

此外，多家汽车巨头也在延长燃油车的生命周期。通用汽车计划将盈利能力最强的燃油卡车及SUV生产时间延长10至12年，奔驰也表示若电动汽车利润持续低于预期，可能通过燃油车产品组合提高整体回报率。这些举措主要是因为电动汽车盈利未达预期，而燃油车在短期内仍能带来稳定的利润。

然而，这并不意味着燃油车可以高枕无忧。随着环保法规的日益严格和消费者对环保意识的提升，燃油车的市场份额必然会逐渐减少。因此，奇瑞汽车也在积极布局新能源领域，力求在未来的市场竞争中占据有利位置。

综上所述，尽管新能源车销量领跑，但燃油车在未来一段时间内依然具有较强的市场竞争力。奇瑞汽车凭借其在燃油车和新能源车领域的双重优势，有望在未来的市场竞争中继续保持领先地位。