李书福谈汽车价格战：竞争不是内卷，是优胜劣汰
吉利控股集团董事长李书福在全国政协会议上发表观点，反对汽车行业的恶性价格战，强调企业应通过技术创新和服务优化来提升竞争力，而非单纯依赖低价策略。文章分析了价格战的危害及如何避免恶性竞争，探讨了未来汽车行业的发展趋势。
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百度与吉利联合声明背后的真相：极越汽车的崛起与挑战
本文从个人视角出发，深入探讨了百度与吉利合作的极越汽车所面临的挑战与机遇，分析了当前新能源汽车市场的竞争态势，并展望了极越汽车的未来发展。
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极氪与领克战略整合：新公司“极氪科技集团”带来的无限可能
极氪与领克战略整合后，新公司官宣简称“极氪科技集团”。本文从个人视角出发，探讨了这一整合背后的逻辑及其对未来汽车市场的影响。
极越车主的售后难题：吉利杨学良承诺领克中心处理
12月14日，极越车主在杭州吉利大厦与吉利控股集团高级副总裁杨学良进行了面对面沟通。杨学良承诺，极越汽车的售后服务将由领克中心负责，并表示吉利将以负责任的态度，确保车主的正常使用和售后服务。同时，百度也承诺将全力支持极越车主的用车体验。
特斯拉FSD入华在即？智驾赛道上的中外较量
特斯拉FSD功能在中国市场的部署进展备受关注，尽管面临监管审批的挑战，但中国政府对其持支持态度。同时，国内车企如吉利、奇瑞等也在智能驾驶领域积极布局，展现出强劲的竞争态势。本文从个人视角出发，深入探讨了这一热点事件及其对行业的影响。
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极越汽车的风雨：从明星企业到谣言四起，真相究竟如何？
近日，关于极越汽车即将解散的传闻引发广泛关注。本文从个人视角出发，分析了极越汽车的现状、发展历程以及面临的挑战，探讨了企业在舆论风波中的应对策略及未来发展方向。
百度和吉利高管发声：极越智驾与售后问题将由我们负责
12月14日，百度和吉利高管相继发声，承诺将全面负责极越汽车的智能驾驶和售后服务问题。作为极越的股东，百度和吉利表示将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜，确保车主的权益得到保障。
吉利银河L6 EM-i：8.98万起，年轻人的第一台混动家轿？
吉利银河L6 EM-i正式开启预售，先享提车价8.98万元起，正式售价或进一步下调至8.28万元起。作为一款搭载雷神EM-i超级电混系统的紧凑型插电混动轿车，该车在外观设计、动力性能和性价比方面表现出色，有望成为市场中的热门选择。
极越汽车被曝拖欠供应商36万：从辉煌到困境，背后的故事
极越汽车被曝拖欠供应商36万元款项，引发广泛关注。本文从个人视角深入分析极越汽车从辉煌到困境的原因，并探讨其未来的出路。
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极越汽车：解决员工社保问题，智能化转型稳步推进
本文深入探讨了极越汽车近期的传闻，揭示了网络上的不实信息，并介绍了极越在智能化领域的最新进展和市场表现。通过与内部员工的交流和官方声明，文章还原了极越的真实情况，展示了公司在智能电动汽车领域的竞争力和发展前景。
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