2024年度十佳车型大赏：我心中的车界明星
从个人视角出发，盘点2024年度十佳车型，涵盖特斯拉Model S Plaid、宝马i7、比亚迪海鸥等热门车型，带您领略汽车界的精彩。
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萤火虫预售价14.88万元：蔚来新宠的全球野心与独特魅力
蔚来汽车推出的萤火虫车型以14.88万元的预售价正式亮相，引发广泛关注。文章详细介绍了萤火虫的研发设计、补能方案、价格优势及市场反响，并展望了其全球化发展的前景。
头条热点
李斌回应蔚来萤火虫三眼大灯设计争议：创新与质疑并存
蔚来第三品牌firefly萤火虫亮相后，其独特的“三重奏大灯”设计引发争议。李斌回应称，这款车由慕尼黑设计中心设计，并未参考苹果iPhone的三摄设计。同时，李斌还透露了蔚来的市场策略和销量目标。
IT热点
蔚来李斌十周年全员讲话：没有退路，也不留退路
蔚来创始人李斌在十周年内部信中表示，智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶段已经来临，两三年后只有少数优秀企业能生存下来。李斌强调，接下来我们要面对的是更高维度的竞争，不能有短板，也不可能速胜。文章从个人视角出发，探讨了蔚来如何在激烈的市场竞争中保持初心，专注行动，迎接更高的挑战。
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蔚来金舸：萤火虫品牌明年进军25国，小车也能大作为 | 36氪专访
蔚来萤火虫品牌总裁金舸在接受36氪专访时表示，萤火虫品牌将于明年正式出海，进入25个国家和地区，成为全球车。该品牌定位于智能电动高端小车，具有独特的产品优势和市场竞争力。
蔚来10周年：两辆新车，挑战行业最难题 | 焦点分析
蔚来成立十周年之际，推出了旗舰轿车ET9和全新子品牌萤火虫。ET9搭载的线控转向技术成为国内首款量产车型，展现了蔚来的技术创新实力。同时，蔚来也面临着市场和竞争的挑战，未来将继续加大研发投入，提升核心技术能力。
谁是今年我心中的新能源TOP1？
文章从个人视角出发，详细介绍了特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏汽车和理想汽车等新能源企业在2024年的表现，并表达了作者心目中新能源TOP1的选择。
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巨额投入导致亏损，李斌回应：蔚来肯定比2019年撑的时间久
蔚来汽车第三季度净亏损50.5亿元，面对质疑，蔚来董事长李斌回应称蔚来肯定比2019年撑的时间久。文章分析了蔚来亏损背后的原因，并展望了其未来的发展方向。
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蔚来ET9震撼上市：78.8万起的旗舰豪华轿车
蔚来ET9于2024年12月21日正式上市，售价78.8万元起。这款旗舰豪华轿车采用了原创的飞航式车身设计，搭载线控转向技术和先进的数字架构，提供极致的驾驶体验和豪华内饰。
蔚来：从狂飙到翻车，背后的故事
本文从个人视角出发，探讨了蔚来汽车从“狂飙”到“翻车”的背后原因，分析了其换电模式的财务压力、谣言与法律行动、战略投入与产品质量等问题，并提出了未来可能的出路。
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