「换一块电池比买车还贵」，首批新能源车主的八年之痒如何破？
作为首批新能源车主，经历了换电池比买车还贵的困境，本文以个人视角探讨了这一现象背后的原因及长寿命电池技术研发面临的挑战。
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百度和吉利高管发声：极越智驾与售后问题将由我们负责
12月14日，百度和吉利高管相继发声，承诺将全面负责极越汽车的智能驾驶和售后服务问题。作为极越的股东，百度和吉利表示将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜，确保车主的权益得到保障。
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哪吒汽车CEO张勇并未离职：我眼中的真相与思考
针对近日有关哪吒汽车CEO张勇离职的传闻，本文通过深入调查和核实，揭示了张勇并未离职的事实，并分析了哪吒汽车在当前市场环境下的发展状况和未来前景。
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极越员工补偿：一线员工的维权之路
本文以一名极越汽车员工的视角，讲述了公司在面临经营困难时如何积极应对员工补偿问题的过程，展现了团队协作与社会支持的力量。
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均瑶集团总裁王均豪在采访中直言不讳地表示：“现在去造车，岂不是脑子进水吗？”本文深入探讨了王均豪的观点及其背后的逻辑，分析了当前新能源汽车行业的现状和挑战。
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上汽大通要求供应商降本，背后隐藏了哪些真相？
上汽大通要求供应商降本，背后隐藏了哪些真相？本文从多个角度分析了上汽大通的降本策略及其对供应商的影响。
谁会是下一家极越汽车？从极越的困境看智能汽车的未来
极越汽车，由百度和吉利联合创立，曾被视为智能汽车领域的“王牌之师”。然而，现实却远不如预期那般美好。本文从极越的困境出发，探讨其未来可能的发展方向，并分析智能汽车行业的未来趋势。
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