欧洲人造不好电动车，活该？——一个亲历者的反思
作为一名长期观察欧洲企业的亲历者，我深入探讨了欧洲电动汽车产业的困境，特别是Northvolt的破产，揭示了欧洲在电池技术领域的不足和绿色转型过程中的挑战。
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「换一块电池比买车还贵」，首批新能源车主的八年之痒如何破？
作为首批新能源车主，经历了换电池比买车还贵的困境，本文以个人视角探讨了这一现象背后的原因及长寿命电池技术研发面临的挑战。
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享界S9：我说了算，体验高端智能驾驶的魅力
作为一名享界S9的车主，我分享了自己对这款车的驾驶体验和感受。从初识享界S9到驾驶体验，再到智能化配置和市场表现，最后谈到面对争议的态度，全面展示了享界S9的魅力。
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特斯拉赛博皮卡现身工信部，搭载140度大电池续航618公里！
特斯拉赛博皮卡（Cybertruck）完成工信部能源消耗量测算申报，搭载140度大电池，续航里程达618公里。文章探讨了赛博皮卡的设计特点、性能表现、中国市场前景以及技术亮点。
特斯拉上海工厂换帅：宋钢离职，费文进接棒
特斯拉上海工厂厂长宋钢正式离职，费文进接棒成为新任厂长。本文从个人视角出发，探讨了这一人事变动背后的原因及对未来的影响。
特斯拉、比亚迪出招酝酿明年价格战
特斯拉和比亚迪近期的降价和技术创新动作引发了汽车行业的广泛关注。特斯拉推出Model Y限时降价政策，比亚迪计划推出新一代刀片电池，预示着2024年新能源汽车市场的激烈竞争。
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吉利汽车集团 CEO 淦家阅：李书福亲手销毁百辆不合格汽车的背后
本文讲述了吉利控股集团董事长李书福亲手销毁百辆不合格汽车的故事，展示了他对品质的执着追求。同时，文章还探讨了吉利的战略转型、全球化布局以及在环保和成本节约方面的创新举措。
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小米 YU7 SUV 更多角度外观照片公布，明年 6-7 月上市
小米YU7 SUV的更多角度外观照片已正式公布，官方确认将于2025年6-7月上市。本文详细介绍了YU7 SUV的设计亮点、技术配置、市场前景及竞争对手，带您全面了解这款备受期待的新车型。
极越CEO发长文道歉：公司未关停，正积极应对困境
极越CEO夏一平发长文道歉，澄清公司并未关停解散，并表示股东愿意承担员工离职赔偿，正在争取员工与股东直接对话。文章从个人视角出发，讲述了极越汽车面临的困境及管理层的应对措施。
蔚来李斌与小米汽车携手：充电网络打通后，真的可以高枕无忧了吗？
本文从蔚来的发展历程、充电网络的重要性以及合作背后的意义等多个角度，探讨了蔚来与小米汽车打通充电网络后面临的机遇与挑战。