吉利汽车集团 CEO 淦家阅:李书福亲手销毁百辆不合格汽车的背后

作为一个长期关注汽车行业的人,我对吉利汽车集团的发展一直充满兴趣。最近,一则消息引起了我的极大关注:吉利控股集团董事长李书福曾亲手销毁百辆不合格汽车。这一事件不仅展示了吉利对品质的执着追求,也让我深刻感受到一个企业领导者在质量管理上的决心和魄力。


品质至上:李书福的“铁腕”决策


2024年12月5日,金杯与吉利远程合作的首款吉运新能源产品下线仪式在沈阳金杯公司总装车间隆重举行。辽宁省委书记郝鹏出席了这一重要仪式,省委副书记、沈阳市委书记王新伟致辞。然而,最让我印象深刻的是,早在几年前,吉利控股集团董事长李书福就曾做出过一个震撼行业的决定——亲手销毁百辆不合格汽车。


这个决定并非一时冲动,而是出于对产品质量的严格要求。李书福深知,汽车作为关乎生命安全的产品,任何一丝疏忽都可能带来不可挽回的后果。因此,他果断决定将这些不符合标准的车辆彻底销毁,以确保每一辆交付到消费者手中的车都是经过严格检测、质量可靠的。


从台州宣言到全球布局:吉利的战略转型


自9月20日李书福在台州发布重磅《台州宣言》以来,吉利控股集团进入了一个全新的发展阶段。这份宣言不仅是对内部管理的重新审视,更是对未来发展路径的明确规划。根据宣言,吉利将加速推进多起内部整合,优化资源配置,提升整体竞争力。


具体来说,几何品牌被确认并入银河,皮卡品牌雷达也被整合进入吉利汽车集团,成为其中的一个部门。此外,翼真汽车(LEVC)将被整合进吉利银河,极氪和领克也进行了相应的调整。这些举措旨在形成更加协同高效的运营体系,为吉利在全球市场的进一步扩张打下坚实基础。


环保与成本节约:再制造技术的应用


在环保意识日益增强的今天,吉利不仅在新车研发上加大投入,还积极探索再制造技术的应用。新疆瑞宇天华再生资源回收利用有限公司副总经理陈克华在接受采访时提到,再制造的发动机不仅环保,还能显著降低成本。相比全新发动机,再制造发动机的成本可以降低30%以上,这对于消费者和企业来说都是双赢的选择。


再制造技术的应用不仅减少了资源浪费,还降低了生产成本,使得更多消费者能够享受到高质量、低价格的汽车产品。这一创新举措充分体现了吉利在可持续发展方面的前瞻性布局。


全球化战略:拓展新市场与产品投放


在11月14日举行的吉利汽车2024年第三季度业绩会上,吉利汽车集团CEO淦家阅指出,公司正加速深化全球战略布局,加快新市场开拓和全球化产品投放。今年全年出口有望实现显著增长,这标志着吉利在全球市场的影响力不断提升。


为了更好地适应不同市场的需求,吉利推出了多款针对国际市场的车型,并积极与当地合作伙伴展开合作。例如,在欧洲市场,吉利通过与沃尔沃的合作,推出了一系列符合欧洲消费者需求的高端车型;在东南亚市场,吉利则凭借性价比高的产品迅速赢得了消费者的青睐。


行业荣誉:李书福获中国汽车工业饶斌奖


11月12日下午,2024年度中国汽车工业饶斌奖在第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2024)开幕式上揭晓。奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃获此殊荣,成为继李刚、陈祖涛、耿昭杰、左延安、马纯济、汤玉祥、李书福、魏建军之后,第九位获得该奖项的汽车界领袖。


这一奖项不仅是对李书福个人成就的认可,更是对吉利控股集团多年来在技术创新、质量管理、市场拓展等方面所做贡献的高度肯定。作为中国汽车行业的领军人物,李书福始终坚持以用户为中心,推动中国自主品牌走向世界舞台。


结语:吉利的未来展望


回顾过去,吉利汽车集团在李书福的带领下,经历了无数次挑战与变革,最终成长为一家具有全球影响力的汽车制造商。展望未来,吉利将继续坚持品质至上、创新驱动的发展理念,不断拓展国际市场,推出更多符合消费者需求的优质产品。


作为普通消费者,我期待看到吉利在未来带来更多惊喜,也希望更多的中国企业能够在国际舞台上崭露头角,为中国制造业的崛起贡献力量。

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