作为一个长期关注汽车行业动态的自媒体人，我最近被一则关于极越汽车的消息深深吸引。12月11日，不少网友发现，极越汽车CEO夏一平的小红书账号已经清空，个人微博也出现了异常情况，只有抖音账号暂时保持正常。与此同时，网络上流传着极越汽车将宣布解散的消息，甚至有消息称公司拖欠了传播供应商36万元的款项。作为百度与吉利合力打造的品牌，极越汽车真的走到这一步了吗？
极越汽车的辉煌与困境
极越汽车自成立以来，一直备受瞩目。作为百度和吉利合作的产物，它承载了两家公司在智能驾驶和新能源领域的期望。极越汽车不仅在技术上有着强大的背景支持，还在市场推广方面投入了大量资源。然而，随着市场竞争的加剧，尤其是新能源汽车的迅速崛起，极越汽车逐渐陷入了困境。
根据“Tech星球”的报道，极越汽车拖欠了传播供应商36万元的款项，且多次催款未果。这一消息引发了广泛关注，也让人们对极越汽车的财务状况产生了质疑。事实上，极越汽车并非个例，近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，传统燃油车4S店的生存空间被大幅压缩，许多经销商纷纷选择退出市场。据中国汽车流通协会的数据，从2020年到2023年，全国已有超过8000家汽车4S店退出市场，年均退网数量超过2600家。在这样的大环境下，极越汽车的困境似乎也在情理之中。
销售员的无奈：公司黄了？
作为一名曾经在极越汽车4S店工作的销售人员，我亲身经历了公司内部的变化。从去年开始，极越汽车的销售业绩就开始下滑，订单量明显减少，库存压力越来越大。为了维持运营，公司不得不削减开支，员工的福利待遇也有所下降。到了今年下半年，情况变得更加严峻，公司内部传出了裁员的消息，许多老员工被告知不再续签合同。作为一线销售人员，我们感受到了前所未有的压力。
更让人担忧的是，公司高层的态度变得越来越神秘。CEO夏一平的小红书账号突然清空，微博评论功能也被关闭，这些举动让外界对公司的真实情况产生了更多的猜测。虽然公司法务部曾通过官方微博辟谣，称公司经营一切如常，但事实却并不像官方说的那样乐观。销售员们私下讨论时，普遍认为公司可能已经走到了尽头。
供应商的困境：36万元欠款难讨
除了销售员，受影响最大的莫过于那些与极越汽车合作的供应商。据媒体报道，极越汽车拖欠了一家传播供应商36万元的款项，且多次催款未果。这家供应商表示，他们为极越汽车提供了包括广告策划、品牌推广等在内的多项服务，但由于极越汽车的资金链出现问题，导致款项迟迟未能到账。为了维护自身权益，该供应商已经向极越汽车发出了正式的催款函，但至今仍未收到任何回应。
类似的情况并不少见。在汽车行业加速洗牌的过程中，许多企业都面临着资金周转困难的问题。尤其是在新能源汽车市场快速发展的背景下，传统燃油车的市场份额被不断挤压，导致一些依赖燃油车销售的企业陷入困境。极越汽车作为一家新兴的新能源汽车品牌，虽然有着强大的技术支持，但在市场竞争中仍然难以避免资金链紧张的问题。
未来的出路在哪里？
面对当前的困境，极越汽车是否还有转机？从目前的情况来看，形势并不容乐观。一方面，公司高层的态度模糊不清，外界对其真实经营状况缺乏了解；另一方面，市场环境的不确定性也给极越汽车带来了更大的挑战。新能源汽车市场的竞争日益激烈，消费者对产品质量和服务的要求也越来越高。如果极越汽车不能及时调整战略，解决资金问题，恐怕很难在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
然而，我也相信，作为一家由百度和吉利共同打造的品牌，极越汽车拥有强大的技术和资源优势。只要能够找到合适的解决方案，或许还有一线生机。例如，极越汽车可以考虑加强与供应商的合作，优化供应链管理，降低运营成本；同时，加大市场推广力度，提升品牌形象，吸引更多消费者的关注。此外，极越汽车还可以借助百度的技术优势，加快智能化产品的研发，推出更多符合市场需求的车型。
总之，极越汽车的未来充满了未知数。作为行业的观察者，我将继续关注这一品牌的动向，也希望它能够在困境中找到新的出路，重新焕发出勃勃生机。
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