余承东卸任华为车BU董事长，背后原因及对汽车业务的影响

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导读

3月31日，深圳引望智能技术有限公司完成工商变更。这家由华为车BU独立而来的子公司，正式迎来赛力斯与阿维塔两大车企股东的入股，同时调整了董事会架构。

其中，董事长由徐直军担任，两位副董事长分别是余承东和长安汽车董事长朱华荣，赛力斯集团董事长张兴海任董事。值得注意的是，余承东不再担任引望董事长一职，而是转为副董事长。

从表面上看，这是华为内部的一次正常人事调整。但实际上，这一变化背后有着更深层次的原因。首先，余承东主导的智选车模式（鸿蒙智行五界：问界、智界、享界、尊界与尚界）与其他车企存在一定的竞争关系。因此，华为通过弱化余承东在引望的角色和权威，做好责任边界的切割，避免给合作伙伴带来不必要的压力。

对于华为汽车业务而言，这次调整不仅是一次简单的人员变动，更是对未来战略方向的重新定义。引望董事长由徐直军担任，而非余承东，体现了华为的智慧。徐直军作为华为核心高管，在3月31日被任命为华为轮值董事长，他的加入无疑为引望注入了更多的资源和经验。

此外，引望的商业模式也将大大缓解车企“失去灵魂”的焦虑。通过引入赛力斯和阿维塔等车企股东，华为进一步强化了与合作伙伴之间的协作关系。这种开放共赢的态度，将有助于吸引更多车企加入到华为智能汽车解决方案的产品生态中来。

根据华为发布的2024年年度报告显示，智能汽车解决方案业务实现营收263.53亿元，同比增长474.4%，首次实现当年盈利。这表明，华为在智能汽车领域的布局已经初见成效。

未来，华为将继续深化与各大车企的合作，推动智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云服务等核心技术的研发与应用。余承东曾表示：“华为智能汽车解决方案业务是把华为30多年来在ICT领域积累的核心技术，如软件、芯片、算法、语音、AI各等方面的能力，来帮助中国车企在智能化方面取得行业领先的地位。”

值得一提的是，华为还计划与更多车企展开合作，包括奇瑞、江淮、北汽等，并希望中国更有实力的一汽等车厂共同参与智能汽车解决方案的产品建设。