新能源汽车行业步入市场化新阶段：燃油车的危机与新能源的机遇

导读

新能源汽车主导市场发展新阶段

燃油车产能放空与产业生态重构

商用车电动化与智能化探索

新型储能技术推动绿色转型

政策支持与行业高质量发展展望

新能源汽车主导市场发展新阶段

在微博热搜话题“我国新能源行业将步入市场化新阶段”中，工业和信息化部原副部长苏波提到，未来两三年我国汽车将进入新能源汽车主导市场发展的新阶段。这意味着新能源汽车不仅仅是对传统燃油车的补充，而是逐渐成为市场的主流选择。

油电转换进入了重大转折期，这不仅影响着消费者的选择，也深刻改变着整个汽车产业的格局。 燃油车产销量及盈利率大幅下降，而新能源汽车则呈现快速增长的趋势。

燃油车产能放空与产业生态重构

当前，我国燃油车至少有3000多万辆产能，但这些产能却大量放空，面临生死存亡的重大危机。与此同时，新能源汽车已建成2000多万辆产能，正在快速抢占市场份额。

这种变化迫使汽车产业生态进行重构。

苏波建议尽快研究制定相关政策，以推动燃油车资源的充分利用，同时加速新能源汽车的发展步伐。

商用车电动化与智能化探索

相较于乘用车，商用车的电动化和智能化进程稍显滞后。然而，这并不意味着商用车领域缺乏活力。相反，商用车行业正在尝试多种节能减碳路线，并积极探索开放场景下的智能化应用。

随着新能源乘用车市场竞争进入淘汰赛阶段，商用车也开始感受到“硝烟”的味道。 未来，商用车或将通过技术创新实现弯道超车，从而在新能源浪潮中占据一席之地。

新型储能技术推动绿色转型

新型储能技术作为绿色转型的重要推手，正逐步摆脱单一的技术概念，成为能源安全的压舱石。无论是青海戈壁的风电通过共享储能点亮上海外滩，还是广东虚拟电厂在酷暑中为城市带来清凉，都展现了新型储能技术的巨大潜力。

今年年初，强配储能政策落下帷幕，新型储能迎来了新的发展机遇。这一变化标志着储能技术从政策驱动向市场化驱动转变，为新能源行业的进一步发展注入了强劲动力。

政策支持与行业高质量发展展望

为了激发汽车市场的新动能，有关部门正在编制新一轮汽车行业稳增长工作方案，并开展汽车流通消费改革试点等前期工作。中国科学技术协会主席万钢表示，2024年我国新能源汽车销量达到了1286.6万辆，科技创新和产业创新成为推动新能源汽车发展的关键力量。

新能源汽车补贴政策虽然逐渐退出历史舞台，但技术创新将继续引领行业发展。随着“双碳”目标的推进，产能优化将成为新能源产业升级的核心命题，推动能源经济结构的重塑，催生更多新业态。