万亿级低空经济“起飞”：6家房企抢滩入局，未来已来！

大家好，我是头条X。今天想和大家分享一个令人振奋的行业趋势——万亿级低空经济正在“起飞”，并且已经有6家房企纷纷抢滩入局。这不仅仅是一个行业的变革，更是我们每个人未来生活的一部分。

一、什么是低空经济？

低空经济，简单来说，是指在1000米以下的低空空域内进行的各种经济活动。这个领域涵盖了航空器制造、运营服务、基础设施建设等多个方面。随着科技的进步，特别是电动垂直起降飞行器（eVTOL）的发展，低空经济正逐渐成为推动经济高质量发展的重要新动能。

根据中国低空经济联盟发布的《低空经济发展趋势报告》，到2030年，四五座的eVTOL有望保持在两三百万的价格区间，预计将有10万架eVTOL进入家庭或成为空中的士。这意味着，未来的出行方式将发生翻天覆地的变化，空中交通将成为我们日常生活的一部分。

二、房企为何抢滩低空经济？

近年来，房地产市场面临着诸多挑战，传统的住宅和商业地产开发模式已经难以满足市场需求。在这种背景下，房企开始寻找新的增长点，而低空经济无疑是一个极具潜力的蓝海市场。

以海南为例，海南省政府发布的《海南省低空经济发展三年行动计划（2024—2026年）》明确提出，到2026年，海南将建成9个通用机场，布局500个低空飞行器起降场，划设300条低空航线，实现有人机、无人机飞行量分别达30万架次、450万架次。此外，还将引进培育低空经济产业链相关企业达200家，实现低空产业规模达300亿元。

这一系列政策的出台，为房企提供了广阔的市场空间。通过参与低空经济的基础设施建设，房企不仅可以拓展业务领域，还能为未来的城市规划和交通布局打下坚实的基础。

三、低空经济的产业链布局

低空经济的产业链非常广泛，涵盖了上游的飞行基础设施及保障服务端，中游的航空器制造端，以及下游的运营应用端。每个环节都充满了机遇和挑战。

在上游，飞行基础设施的建设是低空经济发展的基石。各地政府纷纷加大对通用机场、起降场、通信导航等设施的投入，为低空飞行提供安全可靠的保障。例如，上海市交通委员会近日印发的《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》提出，在2027年年底前，将全面形成上海市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条，低空飞行起降点、通信、导航、监视等配套设施基本建成。

在中游，航空器制造是低空经济的核心。随着技术的不断进步，电动垂直起降飞行器（eVTOL）已经成为低空经济的明星产品。小鹏汇天智能飞行汽车的成功入选“2024年度中国互联网企业创新发展十大典型案例”，充分展示了我国在这一领域的创新能力。未来，随着更多企业和资本的涌入，低空飞行器的种类和性能将更加丰富多样。

在下游，运营应用则是低空经济的最终落脚点。无论是空中出租车、物流配送，还是旅游观光，低空飞行都将为人们的生活带来更多的便利和乐趣。据赛迪顾问测算，2023年我国低空经济规模突破5000亿元，预计2026年将超过万亿元。除了核心产业规模过万亿元，低空经济还将拉动产业链上下游投资过万亿元，并通过跨界融合带动经济增长。

四、低空经济的未来展望

低空经济的未来前景十分广阔。随着技术的不断成熟和政策的支持，低空飞行将逐渐融入我们的日常生活。想象一下，未来的城市里，空中出租车穿梭于高楼大厦之间，物流无人机快速送达包裹，旅游观光飞行器带我们俯瞰美丽的风景……这一切不再是科幻电影中的场景，而是触手可及的现实。

对于房企来说，参与低空经济不仅是战略布局的需要，更是社会责任的体现。通过打造智能化、绿色化的低空飞行基础设施，房企可以为城市的可持续发展贡献力量。同时，低空经济也将为房企带来新的商业模式和盈利机会，助力其在激烈的市场竞争中脱颖而出。

总之，万亿级低空经济的“起飞”已经拉开序幕，6家房企的抢滩入局只是开始。未来，我们将见证更多的企业和资本涌入这一领域，共同推动低空经济的快速发展。让我们一起期待，迎接这个充满无限可能的新时代吧！