作为一名长期关注新能源汽车行业发展的观察者，我最近对哪吒汽车的现状进行了深入研究。以下内容将从多个角度剖析当前哪吒汽车面临的困境，并试图还原事实真相。
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哪吒汽车的研发团队解散始末
自张勇卸任CEO后，哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。他在全员信中提到，公司将实施六大改革举措，其中包括优化组织架构和提升效率。然而，这一系列调整却引发了外界对哪吒汽车内部管理问题的关注。
根据多位内部员工透露，哪吒汽车的研发团队确实出现了大规模裁员现象。由于资金链紧张以及项目推进受阻，部分核心技术人员选择离职。这种情况下，不仅影响了新车型的研发进度，还可能进一步削弱品牌竞争力。
供应商围堵上海总部事件分析
近日，一则关于供应商因欠款问题围堵哪吒汽车上海总部的消息引起了广泛关注。据雷峰网报道，由于此前的供应商账期全面到期，再加上桐乡工厂在2024年一季度就经常放假停产，哪吒汽车给供应商留下了不好的印象。
一名内部员工向媒体表示，多个核心供应商已不再相信哪吒汽车，要求现款结算。而这种情况显然加剧了企业的经营压力。值得注意的是，尽管哪吒汽车官方多次否认倒闭传闻，但其官网系统维护以及售后服务团队集体离职等现象，无疑让公众对其运营状况产生质疑。
财务亏损与股权冻结问题
从公开资料来看，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司近年来一直处于亏损状态，且亏损额持续扩大。潇湘晨报指出，创始人方运舟被多次限制高消费，公司股权遭冻结，拖欠供应商款项超1亿元。
此外，天眼查显示，哪吒汽车关联公司新增两条股权冻结信息，涉及宜春合众新能源汽车科技有限公司及广西宁达汽车科技有限公司。这些负面消息无疑为哪吒汽车的未来发展蒙上了一层阴影。
方运舟的改革计划与未来展望
面对重重困难，方运舟依然保持乐观态度。他提出，通过一系列改革措施，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，争取在未来2-3年内实现销量一半在国内、一半在国外的目标。
事实上，哪吒汽车早在2021年便开始布局“出海”战略。数据显示，2024年其海外销量近3万辆，占全年总销量近三分之一。而在2025年，哪吒计划继续扩大海外市场覆盖范围，力求在全球范围内树立品牌形象。
尽管目前面临诸多挑战，但我相信只要管理层能够果断采取行动，解决现有问题，哪吒汽车仍有希望重振旗鼓，再次赢得市场认可。
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