王传福：高阶智驾将成标配，7万的车都有？特斯拉FSD还香吗？

前天，比亚迪创始人王传福在一次公开演讲中提到，未来高阶智能驾驶将成为汽车行业的标配，甚至可能出现在售价仅7万元的车型上。这一言论瞬间引发了热议，尤其是与特斯拉6.4万元的FSD（完全自动驾驶）选装包相比，不禁让人思考：特斯拉的FSD是否还有足够的吸引力？

高阶智驾：从高端到普及

近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，智能化逐渐成为车企竞争的核心领域。比亚迪作为国内新能源领域的领军企业，早已开始布局高阶智能驾驶技术。根据王传福的表述，比亚迪计划在未来2-3年内，将高阶智驾系统下放到15万级甚至10万级的车型上。

这一战略的背后，是比亚迪对供应链成本的有效控制以及技术自研能力的提升。以“天神之眼”系统为例，该系统已经在比亚迪旗下的多款车型中实现应用，包括仰望U8、腾势Z9GT等高端车型。而如今，比亚迪的目标是让这项技术惠及更多消费者。

特斯拉的挑战：FSD还能否保持优势？

相比之下，特斯拉的FSD选装包虽然功能强大，但其高昂的价格却让不少消费者望而却步。尽管特斯拉CEO马斯克多次表示FSD的价值远超其售价，但面对比亚迪等竞争对手的快速追赶，特斯拉的压力显而易见。

值得注意的是，特斯拉的FSD功能目前仍处于不断完善阶段，部分功能尚未完全开放。而比亚迪的“天神之眼”系统则已经实现了端到端的全场景覆盖，包括高速领航、城市路况辅助、自动泊车等功能。从用户体验的角度来看，比亚迪的技术成熟度和性价比显然更具吸引力。

市场趋势：智能化成为新战场

当前，新能源汽车的主要卖点已从电动化逐步过渡到智能化。无论是比亚迪、特斯拉，还是其他新兴品牌，都在加大智能化领域的投入。例如，岚图与华为合作推出的智驾系统，小米计划推出的HAD超级智驾，都表明了行业对智能化发展的重视。

然而，智能化的竞争不仅仅是技术层面的较量，更是成本控制和用户体验的综合比拼。对于消费者而言，他们更关心的是：同样的预算，能否获得更好的智能驾驶体验？

未来展望：谁能笑到最后？

王传福的发言无疑为汽车行业指明了一个方向——高阶智驾将成为未来的标配。而对于特斯拉来说，如何平衡技术领先性与成本控制，将是其面临的一大挑战。

无论如何，这场智能化竞赛的最终受益者将是消费者。无论是比亚迪的“天神之眼”，还是特斯拉的FSD，亦或是其他品牌的创新技术，都将推动整个行业向更高水平迈进。