走进极越的现实与困境
最近，一个令人震惊的消息在直播平台上迅速传播：极越汽车在北京的合生汇门店和华熙门店即将营业，且有传言称直播间里可以不到两万元购买一辆极越汽车。作为一位关注汽车行业动态的观察者，我决定深入探访这一事件的背后真相。
12月14日上午，我来到了位于北京合生汇的极越门店。据中新经纬报道，昨晚召开的全员大会沟通结果是，北京将保留25名一线员工维持运营，主要用于处理车主售后事宜。然而，当我踏入这家原本繁华的门店时，却感受到了一种前所未有的冷清。
员工的无奈与坚持
店内仅有的几名工作人员正忙碌地整理着资料，他们告诉我，目前公司已经无法为员工缴纳11月社保和12月工资。如果员工有特别需求要交社保的，需要在12月15日前离职，并由员工自己承担社保费用。这种情况下，许多员工选择了坚守岗位，只为给客户提供更好的售后服务。
“平时如果有这么多人看我们直播，极越或许也不会走到今天。”一名认证信息为“济南集度科技服务有限公司”的销售顾问无奈地说。这句话道出了所有员工的心声。在直播间的热烈讨论中，他们看到了希望，也感受到了压力。
供应商的困境与挑战
与此同时，极越汽车的“原地解散”风波也在行业内引发了轩然大波。据海报新闻报道，12月12日晚，记者实地探访了上海和北京的部分极越汽车线下门店，发现这些店面均已闭店停业。在上海五角场合生汇体验店外，记者看到该门店已经关闭，门上贴着暂停营业的通知。
更令人担忧的是，极越汽车的相关供应商也开始采取行动。据报道，已经有34家公司被极越拖欠款项高达1.655亿元。这些供应商拉起了群聊，正在进行欠款接龙。尽管目前尚不清楚这些供应商能否顺利追回欠款，但这一情况无疑加剧了整个行业的紧张气氛。
未来的出路在哪里？
面对如此严峻的局面，极越汽车的未来显得扑朔迷离。CEO夏一平在12月11日下午召开的内部会上表示，公司遇到经营困难需要调整。会后，公司人力资源部给出了员工二选一的方案：要么停薪留职，但不缴纳社保和公积金；要么选择离职。这一决策虽然暂时缓解了公司的资金压力，但也引发了一系列社会问题。
为了应对当前的困境，极越汽车管理层承诺，将第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题，维护用户车辆正常使用、售后和维修保养，推进其他事宜的合理合法解决。尽管前路充满挑战，但每一位极越人都在努力寻找出路，希望能够重新站起来。
在这个过程中，直播平台上的互动成为了大家关注的焦点。无论是消费者还是员工，都在期待着极越能够找到新的发展机遇，重新焕发活力。而我也相信，在社会各界的支持下，极越一定能够渡过难关，迎来更加美好的明天。
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