直播间不到两万元可买极越汽车？门店员工回应背后
近日，关于极越汽车在直播间以不到两万元的价格出售汽车的消息引起了广泛关注。本文通过实地探访和员工访谈，揭示了这一现象背后的真相及公司面临的困境。
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购买汽车时，品牌因素和性价比因素哪个更重要？
作为一名刚刚入手新车的车主，我分享了购车过程中品牌和性价比的权衡。通过对比不同品牌的特点和实际案例分析，帮助读者更好地理解这两个因素的重要性。
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本田与日产合并谈判：日本汽车巨头的未来走向
本田和日产正准备开始合并谈判，以应对全球汽车产业的快速变化。如果合并成功，这将形成一个与丰田相抗衡的汽车巨头，影响深远。本文从个人视角探讨了合并的背景、形式、对消费者的影响以及面临的挑战。
中国车市的三条“护城河”：比亚迪、华为与小米
本文从个人视角探讨了中国车市的三条“护城河”：比亚迪的规模效应、华为的智能化和小米的营销，并分析了它们如何在中国车市中占据重要地位。
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知名巨头遇困，裁员、卖子求生？
本文深入探讨了多个知名企业在当前市场环境下面临的困境及其应对策略，包括三六零、吉利汽车、极越汽车、嘉吉和富途集团等。文章通过个人视角，分析了这些企业在转型、整合、裁员等方面的举措，并展望了它们的未来发展前景。
东风日产 2024 款轩逸・经典二次改款上市：取消发动机启停功能，10.86 万元起
2024款东风日产轩逸・经典二次改款车型正式上市，取消发动机启停功能，售价10.86万元起。本文从车型概述、主要变化、动力系统、配置调整、市场竞争力等多个角度，详细解读这款经典车型的最新改款。
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北京最大奥迪4S店停止经销一汽奥迪，油车真的大势已去？
北京华阳奥通汽车销售有限公司宣布停止经销一汽奥迪品牌，转而代理华为问界品牌。这一决定引发了业界广泛关注，是否意味着燃油车的大势已去？本文将深入探讨这一现象背后的原因及未来发展趋势。
极越70亿“烂账窟窿”风波：真相与挑战
极越70亿元“烂账窟窿”传闻引发广泛关注，公司CEO夏一平回应称这是今年的预计亏损额，而非实际亏损。本文深入分析极越的现状与挑战，探讨其未来发展前景。
小米汽车100亿美元豪赌：雷军的雄心与挑战
本文探讨了小米汽车100亿美元的投资计划及其背后的逻辑，分析了小米汽车的最新进展和面临的挑战，展望了其未来的发展前景。
极越汽车的变革之路：夏一平与员工共渡难关
12月10日下午，极越公司内部传出股东方将不再投资的消息，引发员工担忧。12月11日，极越CEO夏一平通过视频会议与全体员工沟通，坦诚表明公司面临困难，需立即调整进入创业2.0阶段。夏一平的坦诚沟通和果断决策，让员工们看到了希望。