张勇，有了新工作？从哪吒汽车到德力新能源的转身
哪吒汽车CEO张勇离职，加盟德力新能源汽车有限公司旗下的物流商用车品牌“大力牛魔王”。本文从个人视角出发，探讨张勇的转型之路以及哪吒汽车的未来发展。
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极越汽车风波：员工自费上班背后
作为一名极越汽车的员工，我亲身经历了公司近期的风波。本文从个人视角出发，记录了极越汽车面临的困境、管理层的回应以及员工的坚守，展现了极越在市场压力下的真实面貌。
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哪吒汽车与光线影业商标之争：从魔童哪吒到商业博弈
本文从个人视角出发，深入探讨了哪吒汽车与光线影业之间关于“魔童哪吒”商标的争议，分析了背后的商业逻辑及行业影响。
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小米特斯拉狭路再相逢，8大车企狂卷SUV，一文看尽2025十大新车
2025年，随着小米、特斯拉等巨头纷纷推出新款SUV，SUV市场竞争愈发激烈。本文详细介绍了小米YU7、特斯拉Model Y等十款备受期待的新车。
雷军周末无休验收小米「车位到车位」：2025再投35亿站稳第一梯队
雷军亲自测试小米汽车“车位到车位”自动驾驶功能，并宣布2025年将继续投入35亿元研发费用，力争站稳智能驾驶第一阵营。
48小时直击极越的危情与转机：一个亲历者的视角
作为一名极越汽车的员工，我在48小时内见证了公司从危机四伏到逐步转机的过程。本文通过个人视角，记录了极越在这段时间内的种种变化，以及员工们的心路历程。
极越员工补偿：一线员工的维权之路
本文以一名极越汽车员工的视角，讲述了公司在面临经营困难时如何积极应对员工补偿问题的过程，展现了团队协作与社会支持的力量。
本田严厉警告日产：与鸿海合作将导致合作关系终止
本文深入分析了本田对日产发出的严厉警告，探讨了两家公司在汽车行业动荡背景下的合并谈判，以及鸿海可能介入带来的影响。
比亚迪降本通知引发供应商不满：行业龙头的两难选择
比亚迪要求供应商2025年起进一步降本10%，引发供应商强烈不满。本文从个人视角分析了这一事件背后的原因及行业现状，并探讨了供应商的应对策略。
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张勇不再任哪吒汽车CEO，转任公司顾问：这一变化背后
哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇不再担任CEO，转任公司顾问，这一变化引发广泛关注。本文从个人视角出发，分析了这一变动背后的原因及对哪吒汽车未来的影响。
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