11月新能源车销量大爆发：比亚迪超50万辆，小米再超2万辆，零跑异军突起
11月份新能源车销量数据出炉，比亚迪销量突破50万辆，小米SU7交付量超2万辆，零跑汽车提前完成全年销量目标。本文详细分析各品牌的表现，探讨新能源车市场的未来前景。
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极越汽车被曝拖欠供应商36万：从辉煌到困境，背后的故事
极越汽车被曝拖欠供应商36万元款项，引发广泛关注。本文从个人视角深入分析极越汽车从辉煌到困境的原因，并探讨其未来的出路。
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张勇不再任哪吒汽车CEO，转任公司顾问：这一变化背后
哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇不再担任CEO，转任公司顾问，这一变化引发广泛关注。本文从个人视角出发，分析了这一变动背后的原因及对哪吒汽车未来的影响。
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哪吒汽车CEO张勇并未离职：我眼中的真相与思考
针对近日有关哪吒汽车CEO张勇离职的传闻，本文通过深入调查和核实，揭示了张勇并未离职的事实，并分析了哪吒汽车在当前市场环境下的发展状况和未来前景。
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上汽大通要求供应商降本，背后隐藏了哪些真相？
上汽大通要求供应商降本，背后隐藏了哪些真相？本文从多个角度分析了上汽大通的降本策略及其对供应商的影响。
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极越汽车供应商欠款风波：真相与反思
极越汽车被供应商公开讨债36万元，CEO夏一平回应称公司正面临资金周转困难，但会尽快解决问题。本文深入分析了事件的来龙去脉，并探讨了新能源汽车行业面临的挑战与机遇。
比亚迪要求供应商降价10%？官方回应：正在核实
比亚迪要求供应商降价10%的消息引发广泛关注，官方回应称正在核实。本文详细探讨了这一事件的背景、影响及未来展望。
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比亚迪要求供应商降价10%，真相究竟如何？
11月27日，比亚迪要求供应商降价10%的消息引发广泛关注。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞回应称，与供应商的年度议价是行业惯例，非强制要求，可协商推进。
比亚迪降本通知引发供应商不满：行业龙头的两难选择
比亚迪要求供应商2025年起进一步降本10%，引发供应商强烈不满。本文从个人视角分析了这一事件背后的原因及行业现状，并探讨了供应商的应对策略。