特斯拉赛博皮卡现身工信部，搭载140度大电池续航618公里！
特斯拉赛博皮卡（Cybertruck）完成工信部能源消耗量测算申报，搭载140度大电池，续航里程达618公里。文章探讨了赛博皮卡的设计特点、性能表现、中国市场前景以及技术亮点。
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特斯拉上海工厂换帅：宋钢离职，费文进接棒
特斯拉上海工厂厂长宋钢正式离职，费文进接棒成为新任厂长。本文从个人视角出发，探讨了这一人事变动背后的原因及对未来的影响。
吉利汽车集团 CEO 淦家阅：李书福亲手销毁百辆不合格汽车的背后
本文讲述了吉利控股集团董事长李书福亲手销毁百辆不合格汽车的故事，展示了他对品质的执着追求。同时，文章还探讨了吉利的战略转型、全球化布局以及在环保和成本节约方面的创新举措。
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下个威马还是下个蔚来？哪吒汽车3年亏掉184亿，销售主动劝车主退定金
本文探讨了哪吒汽车在三年内亏损184亿元并劝车主退定金的背后原因，分析了蔚来和小鹏等造车新势力的现状及未来发展方向，帮助读者更好地理解新能源汽车市场的现状。
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谁会是下一家极越汽车？从极越的困境看智能汽车的未来
极越汽车，由百度和吉利联合创立，曾被视为智能汽车领域的“王牌之师”。然而，现实却远不如预期那般美好。本文从极越的困境出发，探讨其未来可能的发展方向，并分析智能汽车行业的未来趋势。
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保时捷中国车主家庭年收入300万：豪车背后的秘密
本文从个人视角出发，探讨了保时捷中国车主家庭年收入300万的现象，分析了保时捷在中国市场的年轻化趋势、车主的生活方式以及未来的市场前景。
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哪吒汽车的资金危机：我见证的创业与困境
本文从个人视角出发，回顾了哪吒汽车十年的创业历程，分析了其当前面临的资金危机，并探讨了公司在困境中寻找破局之道的努力。
吉利银河星舰7 EM-i今日上市：电混SUV的全新选择
吉利银河星舰7 EM-i今日正式上市，这款基于GEA架构打造的A级电混SUV搭载了全球新一代雷神EM-i超级电混系统，实现了3.75L的亏电油耗和超过1400km的续航里程。文章从外观设计、动力系统、内饰配置、智能科技、市场竞争力和试驾体验等多个角度全面解析了这款车的特点和优势。
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和极越的员工聊了一圈，我觉得世界是个巨大的草台班子
通过与极越汽车员工的深入交流，探讨了公司在当前困境下的转型之路，以及新能源汽车行业的发展前景。
本田中国销量暴跌30.7%，2025年它能翻身吗？
本田中国今年前11月销量同比下降30.7%，面临巨大挑战。本文分析了本田销量下滑的原因，并探讨了2025年本田能否通过新能源转型、提升产品力和服务质量、强化本地化战略等方式实现逆袭。
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