雷军回应小米SU7事故：智能驾驶与人驾状态切换成关键

事件回顾

几天前，一个名为“大湖北科技群”的微信群里掀起了一场讨论。一名网友吐槽在试驾小米SU7 Ultra时遇到的服务细节问题，雷军迅速道歉并安排改进。而就在昨天，一场关于小米SU7的严重交通事故引发了广泛关注。

这起事故发生在2025年3月29日晚上，一辆小米SU7在安徽铜陵德上高速路段撞上护栏后起火，导致三人不幸遇难。

4月1日中午，小米公司发言人通过微博发布了针对该事故的情况说明，表示深感痛惜，并承诺将全力配合调查。

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雷军的回应

雷军在社交媒体上明确表态：“无论发生什么，小米都不会回避。”他进一步解释称，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，但在检测到障碍物后提醒驾驶员接管，并成功切换至人驾模式。这一过程充分体现了小米汽车的安全设计逻辑。

然而，外界对“是否存在车门锁死无法逃生”以及“车辆起火原因”提出了质疑。雷军表示，这些问题需要等待权威机构的最终调查结果才能得出结论。

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市场反应

随着事故消息的传播，资本市场也迅速做出反应。小米集团（01810.HK）股价盘中一度下跌超过5%，最终收盘跌幅仍维持在3%左右。

投资者担忧的主要集中在两点：一是小米汽车的品牌形象是否会因此受损；二是智能驾驶技术是否真的足够成熟以应对复杂路况。

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未来展望

尽管此次事故给小米带来了不小的挑战，但雷军依然坚定地看好智能驾驶领域的发展前景。“每一次危机都是成长的机会，”他说，“我们将以此为契机，进一步优化产品和服务。”

为了提升用户体验，小米计划推出更多培训课程，帮助用户更好地理解和使用智能驾驶功能。

此外，小米还将加强与相关部门的合作，共同推动智能驾驶标准的制定和完善。