惊魂一刻：辅助驾驶≠无人驾驶，司机不当操作酿成追尾事故

春节前夕，小李和家人一起驾车回家过年。一路上，他们心情愉快，期待着与亲朋好友团聚的时刻。然而，在G1522常台高速浙江台州段发生的一起事故，却让小李对辅助驾驶系统有了全新的认识。

随着科技的发展，越来越多的汽车配备了先进的辅助驾驶功能，如定速巡航、自动刹车等。这些功能确实为驾驶员提供了极大的便利，但也存在一定的风险。小李回忆起那惊心动魄的一幕时，依然心有余悸。

当时，车辆正以90km/h的速度在快车道上行驶。为了减轻长途驾驶的疲劳，小李开启了定速巡航功能，并放松了警惕。突然，前方出现了一辆因故障而停靠的车辆。由于车速较快且反应不及，小李未能及时采取措施，导致两车径直相撞。幸运的是，没有造成人员伤亡，但这次经历让他深刻意识到，辅助驾驶并不等于无人驾驶。

许多驾驶员像小李一样，误以为辅助驾驶可以完全替代人工操作，从而忽视了自身的责任。事实上，辅助驾驶更像是一个助手，它能够在特定条件下提供帮助，但并不能代替人类做出所有决策。

警方提示，辅助驾驶不是无人驾驶，使用不当容易带来危险。特别是在复杂路况下，如夜间行车、施工路段等，盲目信任辅助驾驶会大大增加安全隐患。因此，驾驶员必须始终保持警觉，随时准备接管车辆控制权。

除了将辅助驾驶视为无人驾驶外，一些驾驶员还存在另一个误区——过度依赖技术。他们认为只要启用了高级驾驶辅助系统（ADAS），就可以高枕无忧地做其他事情，比如看手机、调整座椅等。这种行为极其危险，一旦遇到突发情况，很可能来不及反应。

据媒体报道，曾有一名司机在开启辅助驾驶后竟然打起了盹儿，车上还有孩子和其他乘客。虽然最终未发生严重后果，但这无疑给所有人敲响了警钟。车辆厂家也明确表示，辅助驾驶不等于自动驾驶，建议司机们保持清醒头脑，专心驾驶。

那么，如何才能正确使用辅助驾驶呢？首先，要了解自己车辆所配备的功能及其局限性。不同品牌、型号之间的差异较大，务必仔细阅读说明书，掌握正确的操作方法。

其次，在启用任何辅助驾驶功能之前，请确保周围环境适合使用。例如，在恶劣天气或交通拥堵的情况下，最好不要开启定速巡航；而在高速公路上，则可以根据实际情况适当使用，但仍需保持注意力集中。

最后，即使是在良好条件下使用辅助驾驶，也要时刻做好接管准备。毕竟，机器无法预见所有可能发生的意外情况，只有人脑才能灵活应对各种挑战。

总之，春节自驾游固然美好，但安全始终是第一位的。希望大家都能正确认识并合理利用辅助驾驶技术，为自己和家人的旅途增添一份保障。同时，也希望相关部门能够加强对公众的安全教育，避免类似悲剧再次发生。