乐道汽车总裁艾铁成的“下课”危机：困境与破局之道

一、从广州车展到销量滑坡

在2024年的广州车展上，乐道汽车总裁艾铁成立下了军令状——如果乐道L60在2025年3月交付量无法达到2万辆，他将主动“下课”。然而，现实却比预期更加残酷。尽管乐道L60在2024年12月成功完成了破万交付的目标，但随后的几个月却迎来了销量的断崖式下滑。

根据公开数据，乐道L60在2025年1月仅交付了5912辆，2月更是跌至4049辆。这一结果不仅让艾铁成面临巨大的舆论压力，也让乐道汽车陷入了前所未有的困境。

艾铁成在接受采访时坦言：“玻璃心是目前最不需要的东西，我会将嘲讽质疑当作鞭策。”这种态度让人看到了他面对挑战时的决心与勇气。

二、乐道汽车当前面临的三大困境

乐道汽车当前的困境主要集中在三个方面：

1. 供应链管理问题：零部件采购周期过长，导致生产效率低下。
2. 产能爬坡不足：尽管制定了明确的阶段性目标，但在实际执行中未能有效提升产能。
3. 市场竞争激烈：20万到30万价位区间的纯电SUV市场竞争异常激烈，乐道L60难以脱颖而出。

这些问题叠加在一起，使得乐道汽车在短期内难以实现销量的快速反弹。

三、艾铁成的破局思路

面对困境，艾铁成并没有选择逃避，而是积极寻求解决方案。他在采访中透露了乐道汽车的破局策略：

• 优化供应链管理：通过缩短零部件采购周期，提高生产效率。
• 加速产能爬坡：确保生产与订单匹配，逐步实现更高的交付目标。
• 扩大产品矩阵：推出定位家庭用户的中大型SUV乐道L90，试图吸引更多消费者。

这些措施表明，艾铁成并未因短期的失败而气馁，而是希望通过持续改进来扭转局面。

四、“下课”承诺背后的深思熟虑

对于自己立下的“下课”承诺，艾铁成表示：“一走了之是最容易的选择，但如果现在就谈‘下课’，那无异于半途而废，显得格局太小。”他的这番话展现了对事业的责任感和对未来的信心。

同时，他也提到，接下来会更加专注于提升自身心智成熟度和完善乐道的体系。他认为，即使面临嘲讽和质疑，也要将其视为鞭策，持之以恒地推动企业发展。“乐道会像自己的品牌标识一样，路上会有曲折，但终会是一条通向成功的道路。”

五、未来展望：乐道能否逆风翻盘？

乐道汽车的未来充满了不确定性，但也有不少值得期待的地方。一方面，随着供应链管理和产能爬坡的逐步优化，乐道L60的交付能力有望得到提升；另一方面，新车型乐道L90的推出或将为公司带来新的增长点。

艾铁成和他的团队需要在接下来的时间里证明，他们不仅能够直面挑战，还能够找到适合乐道汽车发展的独特路径。正如他所说：

“即使前路曲折，我们也会坚定前行。”