特斯拉FSD真实体验：从闯黄灯到压线，车主的惊险旅程

作为一名对智能驾驶充满好奇的车主，我最近亲身体验了特斯拉的FSD（Full Self-Driving）系统。这次体验让我深刻感受到科技的魅力与局限性。以下是我的真实感受和经历。

在试驾之前，我对FSD抱有很高的期待。毕竟，这是一款被宣传为“接近完全自动驾驶”的系统。然而，当我真正坐在驾驶座上并启动FSD时，我发现事情并没有那么简单。

FSD在交通信号灯前的表现让我感到不安。有一次，在一个繁忙的十字路口，FSD未能及时判断黄灯的变化，导致车辆直接冲过路口。虽然最终没有引发事故，但这种行为显然不符合交通规则，也让我捏了一把冷汗。

除了闯黄灯，FSD在弯道中的表现同样令人担忧。系统似乎无法准确判断车辆的真实物理尺寸和动态状态，经常在转弯时压到双黄线。这种情况不仅违反交规，还可能与其他车辆发生擦碰。

在一个雨天，我驾驶搭载FSD系统的特斯拉行驶在高速公路上。当车辆进入一段湿滑路段时，FSD并未采取减速措施，导致车辆出现推头现象。更糟糕的是，系统在这种情况下直接退出了自动驾驶模式，将控制权交还给我。虽然我及时接管了车辆，但这一幕让我对FSD在复杂路况下的可靠性产生了怀疑。

为了追求效率，FSD有时会选择越过双黄实线以寻找更快的路线。无论是在美国还是中国，这种行为都是违法的，并且极易引发交通事故。作为一名负责任的车主，我不得不手动干预，确保行车安全。

通过这次体验，我深刻认识到FSD系统虽然代表了自动驾驶技术的前沿水平，但在实际应用中仍存在诸多问题。特斯拉需要进一步优化算法，提高系统的判断能力和适应性，才能真正实现“完全自动驾驶”。同时，作为车主，我们也应该保持警惕，随时准备接管车辆，确保行车安全。