一座县级市火车站重启背后：车次只剩3趟，年营收锐减到高峰期六分之一

大家好，我是头条X，今天给大家带来一个关于一座县级市火车站重启的故事。这座火车站曾经热闹非凡，如今却面临着车次锐减和营收大幅下滑的困境。让我们一起走进这座火车站，看看它背后的故事。

火车站的辉煌与落寞

这座火车站位于我国东南沿海的一个县级市，曾是该地区重要的交通枢纽。自上世纪90年代初建成以来，火车站见证了无数旅客的来来往往，成为了当地的一张名片。然而，随着时间的推移，高铁的迅猛发展使得这座火车站逐渐失去了往日的光彩。

据广铁集团统计，自9月14日龙龙高铁梅龙段开通运营以来，广铁集团精心规划了广州南站至广州东站、汕头站至汕头站2条环形高铁线路。这些高铁线路的开通，极大地分流了传统铁路线的客流量，导致许多中小城市的火车站陷入困境。

车次锐减，营收下滑

这座县级市火车站的情况尤为严重。目前，每天仅有3趟列车在此停靠，相比高峰期的几十趟车次，可谓是天壤之别。不仅如此，车站的年营收也锐减到了高峰期的六分之一。据车站工作人员介绍，以前每逢节假日，车站内外总是人潮涌动，而现在，即使在节假日，站台上也鲜有旅客的身影。

这种变化不仅影响了车站的运营，也对周边的商户带来了不小的冲击。许多依赖火车站客流的小商家纷纷关门歇业，整个区域的经济活力大打折扣。

重启之路：希望与挑战并存

面对如此严峻的形势，当地政府和铁路部门并没有放弃。他们积极寻求解决方案，希望通过一系列措施重新激活这座火车站。一方面，政府加大对火车站周边基础设施的投入，改善交通环境，提升旅客的出行体验；另一方面，铁路部门也在研究新的列车时刻表，增加车次，吸引更多旅客选择这条线路。

此外，当地政府还计划依托火车站，打造一个集旅游、休闲、购物于一体的综合服务区，吸引更多的游客前来。这些举措虽然还在初步阶段，但已经看到了一些成效。近期，火车站周边的一些商铺开始重新营业，部分小商家表示，随着客流量的逐步恢复，他们的生意也开始有所好转。

未来展望：重振辉煌

尽管前方的道路充满挑战，但这座火车站的重启之路依然充满了希望。随着高铁网络的不断完善，未来的交通格局将会更加多元化。这座火车站也有望借助这一契机，重新焕发生机。

作为普通人，我们或许无法改变大势所趋，但我们可以通过自己的努力，为这座火车站的重启贡献一份力量。无论是选择在这里旅行，还是支持周边的商家，每一份小小的贡献都能汇聚成巨大的能量。

让我们共同期待，这座火车站能够早日重振辉煌，再次成为人们心中美好的记忆。