巨额投入导致亏损，李斌回应：蔚来肯定比2019年撑的时间久
蔚来汽车第三季度净亏损50.5亿元，面对质疑，蔚来董事长李斌回应称蔚来肯定比2019年撑的时间久。文章分析了蔚来亏损背后的原因，并展望了其未来的发展方向。
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哪吒汽车CEO张勇离职背后：从悬崖边走来，方运舟接棒再出发
哪吒汽车CEO张勇因公司战略调整卸任，创始人方运舟接棒兼任CEO。本文深入分析了哪吒汽车的现状与未来展望，探讨了公司在困境中求变的决心与策略。
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高合前高管直播劝退极越员工：背后的故事与思考
近日，极越汽车因欠款事件和裁员风波引发广泛关注。本文从个人视角出发，深入分析了极越汽车的管理问题，并探讨了直播经济对企业的影响。
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华为车BU拆分完成，或将2025年1月启动运作：行业新变局
华为车BU将于2025年1月1日并入引望智能技术有限公司，规模将达到数千人。此举旨在应对市场变化并提升研发效率，未来签约将以引望形式出现。
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小米SU7 Ultra：雷军亲自揭秘，2024年3月震撼发布！
小米SU7 Ultra将于2024年3月正式发布，雷军透露小订用户将有机会参加专属的驾驶培训项目。本文从个人视角出发，详细解读了SU7 Ultra的核心亮点、驾驶培训项目的特别福利以及小米汽车的未来规划。
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中国电动汽车销量占全球近7成：我亲历的新能源车变革
作为一名普通消费者，我亲身经历了中国电动汽车的飞速发展。本文将带你了解中国电动汽车销量占全球近7成的背后故事，探讨其成功的原因及未来前景。
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4家新势力车企单月销量不到2000辆，谁会是下一个倒下的品牌？
本文深入分析了4家新势力车企在11月份销量不足2000辆的原因，并探讨了这些品牌未来可能面临的挑战和机遇。通过对市场现状的剖析，揭示了新能源汽车行业竞争的激烈程度。
特斯拉赛博皮卡现身工信部，搭载140度大电池续航618公里！
特斯拉赛博皮卡（Cybertruck）完成工信部能源消耗量测算申报，搭载140度大电池，续航里程达618公里。文章探讨了赛博皮卡的设计特点、性能表现、中国市场前景以及技术亮点。
下个威马还是下个蔚来？哪吒汽车3年亏掉184亿，销售主动劝车主退定金
本文探讨了哪吒汽车在三年内亏损184亿元并劝车主退定金的背后原因，分析了蔚来和小鹏等造车新势力的现状及未来发展方向，帮助读者更好地理解新能源汽车市场的现状。
极越汽车主播直播中得知将失业：新势力车企的寒冬与希望
作为一名极越汽车的主播，我在直播中意外得知公司将进行大规模裁员。本文通过个人视角，讲述了极越汽车面临的销量低迷、裁员风波和技术依赖等问题，并探讨了公司在未来可能的出路。
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