春节假期高速充电站拥堵：新能源车主的“续航焦虑”

在这个春节假期，我作为一位新能源车主，深刻感受到了高速公路服务区充电站的拥堵。七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续执行免收通行费政策，使得更多人选择自驾出行，尤其是新能源汽车的数量显著增加。

春节后返城高峰期间，预计峰值日为初六和初七，日均将有超过500万辆新能源汽车在高速公路有充电需求。根据能链研究院提供的数据显示，高速公路充电量同比去年预计增长180%，全国充电量同比增长150%。这意味着，春节期间，平台高速公路充电量将创历史新高，高速日均充电量预计超750万千瓦时、同比增长52%。

对于像我这样的新能源车主来说，春节返乡途中最关心的问题就是充电设施是否足够。虽然回老家只有二百多公里的路程，但在春节期间，车流量激增，服务区充电桩的需求也达到了前所未有的高度。许多车主不得不排队等待充电，甚至有些车主因为担心电量不足而提前结束行程。

为了更好地理解这一现象，我们可以从以下几个方面进行分析：

• 充电设施建设不足

尽管近年来我国在充电桩建设上取得了显著进展，但与快速增长的新能源汽车保有量相比，仍显不足。特别是在节假日期间，大量车辆集中出行，导致充电桩供不应求。以江苏省为例，春运期间江苏高速公路日均车流量最高达267万辆次，较去年同期增长约7%，其中新能源车的比例也达到同期新高。

• 快充技术受限

目前，市场上大部分新能源汽车的快充技术仍存在一定局限性。一方面，快充设备的成本较高，难以普及到所有车型；另一方面，即使是支持快充的车辆，在实际使用中也受到多种因素的影响，如电池老化、环境温度等。因此，即使有充电桩可用，充电速度也可能无法满足车主的需求。

• 用户习惯与心理预期

随着新能源汽车的普及，越来越多的人开始习惯这种绿色出行方式。然而，在长途旅行中，特别是面对不确定性的路况和天气条件时，车主们往往会产生“续航焦虑”。这种焦虑不仅源于对车辆本身性能的担忧，更来自于对公共充电设施的信任度不足。不少车主表示，即便知道目的地附近有充电桩，也会提前规划好备用方案，以防万一。

面对这些问题，相关部门和社会各界也在积极寻求解决方案。国家电网智慧车联网平台数据显示，春节期间，平台高速公路充电量将创历史新高。这表明，电力供应企业正在加大投入力度，确保充电设施正常运行。同时，一些地方政府也开始探索通过智能调度系统优化资源配置，提高服务效率。

此外，技术创新也为缓解“续航焦虑”带来了希望。例如，固态电池技术的研发有望大幅提升电动汽车的能量密度和安全性；而无线充电技术则可能彻底改变未来的充电模式。当然，这些新技术距离大规模商用还有一定距离，但它们无疑为我们描绘了一个更加美好的未来图景。

总之，春节假期高速充电站拥堵所引发的“续航焦虑”，既反映了当前新能源汽车行业面临的挑战，也展示了其发展潜力。作为一名新能源车主，我希望在未来能够看到更多改进措施出台，让每一次出行都能变得更加轻松愉快。