“躺平”的滴滴，更赚钱了

在当今竞争激烈的网约车市场中，滴滴似乎选择了与众不同的策略。曾经的激进扩张和大规模补贴战已经逐渐被一种更为稳健的发展模式所取代。从外部看，滴滴似乎选择了“躺平”，但实际上，这一策略却带来了意想不到的效果。

根据最新财报数据显示，滴滴在国内市场的表现令人瞩目。本季度，滴滴的核心平台共处理了41.18亿笔交易，同比增长了15.1%。其中，中国出行总订单量达到了31.83亿单，比去年同期增长了10.6%。这种稳定的增长不仅体现在数量上，更重要的是质量上的提升。

国内板块调整后的EBITA利润本季为24.9亿元，相比去年同期有了显著提高。这表明滴滴在控制成本、优化运营方面取得了实质性的进展。量的增长比价格波动更加内生且具有持续性，这对滴滴未来的盈利能力有着重要的指导意义。

为了进一步争夺海外市场，滴滴开始采取一系列积极措施。特别是在人才引进方面，滴滴展现出极大的诚意。据脉脉数据统计，2024年1月至10月期间，在发布出海岗位的企业中，滴滴新发岗位平均月薪达到63,167元人民币，位列第二。这一举措不仅吸引了大量高素质的专业人士加入，也为滴滴的国际化进程奠定了坚实的基础。

以墨西哥为例，滴滴在当地拥有50万名司机和送货员，以及1500万用户，几乎占墨西哥经济活跃人口的1%。预计今年墨西哥线上打车市场规模将突破23.5亿美元大关，用户数量接近4056万。面对如此庞大的市场潜力，滴滴显然不会错过任何一个机会。

除了传统业务的稳步发展外，滴滴还在积极探索未来出行方式的可能性。近期，滴滴自动驾驶宣布完成约2.98亿美元C轮融资，显示出资本市场对其技术实力和发展前景的高度认可。这笔资金将用于加速技术研发、扩大团队规模以及推进商业化应用。

特斯拉发布Robotaxi发布会后，Uber、Lyft两大网约车巨头股价应声大涨。这说明投资者对于自动驾驶技术的应用前景充满信心。作为行业内的领军企业之一，滴滴自然不甘落后，正积极布局这一新兴领域。

有时候，暂时的退步是为了更好地前进。当整个行业都处于激烈竞争之中时，滴滴选择了蛰伏而非盲目折腾。正如谢文（化名）所说：“家有两猫的我，深知一分钱一分货的道理。贵的东西不一定最好，但好的东西一定不便宜。”同样地，滴滴也明白这个道理。与其跟风追热点，不如静下心来打磨产品和服务，等待合适的时机再次出击。

当前环境下，很多企业都在寻求快速扩张，而滴滴则选择了更为谨慎的态度。它意识到，方向错了，越努力反而可能摔得越惨。因此，在确保核心竞争力不受影响的前提下，滴滴正在寻找一条适合自己的发展道路。