小米最贵车型SU7 Ultra参数曝光：四个版本，最远能跑630公里！

作为一位科技爱好者，我一直期待着小米汽车的发布。终于，在广州车展上，小米SU7 Ultra正式亮相，这款被誉为“小米最贵车型”的新车，不仅在性能和续航上实现了突破，还带来了令人惊叹的智能化体验。今天，我就来带大家详细了解一下这款备受瞩目的小米SU7 Ultra。

一、小米SU7 Ultra的四个版本

根据官方公布的信息，小米SU7 Ultra将推出四个不同版本，分别是标准版、Pro版、Max版以及创始版。每个版本在配置和性能上都有所差异，满足了不同消费者的需求。

• 标准版：售价21.59万元，搭载单电机驱动系统，CLTC工况下的续航里程为700公里。虽然价格相对亲民，但依然配备了丰富的智能驾驶辅助功能，适合日常通勤和城市驾驶。
• Pro版：售价24.59万元，相比标准版增加了更多的豪华配置，如CDC减震+空气悬架、56寸高亮HUD等，续航里程同样为700公里，适合追求舒适性和科技感的用户。
• Max版：售价29.99万元，搭载双电机四驱系统，百公里加速仅需2.78秒，最高时速可达265km/h，配备101kWh宁德时代麒麟电池，CLTC续航里程高达800km。此外，Max版还拥有871V碳化硅高压平台、25扬声器音响系统等顶级配置，是性能与豪华的完美结合。
• 创始版：限量5000台，售价暂未公布，预计会超过30万元。创始版不仅在配置上更为奢华，还将提供专属的定制服务，适合追求独特性和个性化的高端用户。

二、续航能力：最远能跑630公里

续航一直是新能源汽车的核心竞争力之一，而小米SU7 Ultra在这方面表现尤为出色。根据《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的数据，小米SU7 Ultra的CLTC纯电动续航里程分别为555km、520km、630km和600km，这主要是由于选配不同轮毂带来的能耗差异。其中，搭载93.7kWh电池包的版本最大续航为630km，平均下来百公里电耗约为14.873kWh，这样的续航表现已经超越了许多同级别的竞争对手。

值得一提的是，Max版车型搭载了101kWh的宁德时代第二代麒麟电池，CLTC续航里程更是达到了惊人的800km，几乎可以媲美传统燃油车的续航水平。这对于长途出行的用户来说，无疑是一个巨大的优势。

三、性能表现：百公里加速2.78秒

除了出色的续航能力，小米SU7 Ultra的性能表现也让人眼前一亮。尤其是Max版车型，搭载了双电机四驱系统，最大马力高达1548PS，百公里加速仅需2.78秒（不含起步时间），设计最高时速可达350km/h。这样的性能数据，即使是放在超跑阵营中也毫不逊色。

更令人惊喜的是，小米SU7 Ultra还搭载了小米智能底盘预研技术，这项技术的应用使得车辆在操控性和舒适性方面有了质的飞跃。无论是高速行驶还是低速过弯，车辆都能保持极高的稳定性，给驾驶者带来更加自信的驾驶体验。

四、智能化体验：端到端大模型全场景智能驾驶

作为一家以科技为核心的企业，小米在智能驾驶领域的布局自然不会落下风。雷军在发布会上提到，小米智驾的活跃率已经超过85%，总行驶里程超过了8000万公里，NOA里程占智驾里程的82.4%。这些数据的背后，是小米在智能驾驶技术研发上的巨大投入。

据悉，小米将于11月16日启动定向内测，12月底开启先锋版推送，届时用户将能够体验到端到端大模型全场景智能驾驶。这意味着，未来的驾驶将不仅仅是从A点到B点的移动，而是真正意义上的智能化出行。无论是在城市道路、高速公路还是复杂路况下，车辆都能够自动识别并做出最优的驾驶决策，极大地提升了驾驶的安全性和便利性。

五、市场反响：预售价格81.49万元，引发广泛关注

在广州车展上，雷军亲自宣布小米SU7 Ultra正式开启预售，预售价格定为81.49万元。尽管这一价格对于大多数消费者来说并不算便宜，但雷军强调，这款车的配置绝对“厚道”，并且已经吸引了大量高端性能车用户的关注。发布会后的短短10分钟内，就有不少用户下单预订，足见其市场热度。

此外，小米SU7 Ultra原型车还在纽北赛道上创造了6分46秒874的圈速记录，成为全球最速四门车。这一成绩不仅证明了小米在性能调校方面的实力，也为这款车增添了不少话题性。

总结：

小米SU7 Ultra的发布，无疑是小米在新能源汽车领域的一次重大突破。无论是续航能力、性能表现还是智能化体验，这款车都展现出了极高的水准。四个版本的推出，也让消费者有了更多的选择空间。虽然81.49万元的预售价格可能让部分消费者望而却步，但不可否认的是，小米SU7 Ultra已经成为了一款备受瞩目的高端新能源车型。未来，随着更多技术的落地和市场的进一步拓展，小米汽车有望在竞争激烈的新能源汽车市场中占据一席之地。